Salut,
Cette semaine je vous présente ce joli petit jet d’origine tchèque.
C’est un avion que j’ai toujours trouvé agréable à regarder, j’aime beaucoup la forme de l’aile notamment.
Salut,
Cette semaine je vous présente ce joli petit jet d’origine tchèque.
C’est un avion que j’ai toujours trouvé agréable à regarder, j’aime beaucoup la forme de l’aile notamment.
Bonjour à tous
Voici la suite du diorama du hangar du porte-avions Enterprise fin mai 1942.
Last but not least, c’est le troisième (et dernier !) Wildcat au 1/48 que je vous présente, le F4F3 d’Eduard.
Le kit est magnifique, que ce soit la gravure ou les détails. C’est simplement parfait.
Bonjour à tous,
C’est sur le thème «un GB sur le FW190 » initié par deux membres du club, Paulo et Antho pour ne pas les citer 😉, que nous nous sommes lancés simultanément à choisir, monter et décorer ce superbe appareil.
Paradoxalement, le FW190 est un des rares chasseurs dont la renommée n’est plus à faire que je n’ai jamais monté quelque soit l’échelle, y compris dans mes jeunes années… beaucoup plus attiré par le BF109.
Mon choix se porte donc sur le FW190A-8, édition PROFIPACK ref.82147, et la version montée sera celle présentée sur le « boxart », celui d’un appareil de la JG 300 attachée à la défense du Reich.
Bonjour !
Bonjour à tous
Voilà un petit Spitfire qui change de l'ordinaire,
Une boîte éditée par Eduard (de toute façon, avec les spits Eduard, on peut mettre au rebut, tous les autres........) dédiée aux spits Mk8 exotiques.
Il y a dans cette boite, une très belle version sous cocardes Américaines, gris clair dessus, bleu azur dessous, que j' ai failli choisir;
Bonjour à tous
J'aime les kits Eduard et celles dédiée aux spitfires Mk9-e ayant volé sous cocardes autres que Anglaises. Vous l'aurez compris, un Spit Israélien ça ne se refuse pas............!!
Le montage n' appelle pas de commentaire particulier, je craignais que l' assemblage des deux-demis capots supérieurs du moteur soit un problème, finalement ça s' est plutôt bien passé.
Bonjour à tous,
Du Me 109..........rien de bien original, si ce n’est leur camouflage.
Ces deux maquettes sont issues de la gamme Eduard, il s’agit pour le "1" blanc d’un Me 109 G5, et pour le "2" rouge d’un Me109 G6 "as".
Les deux montages ont été menés en même temps. Le montage n’appelle pas de commentaire, les maquettes Eduard de dernière génération s’assemblent très bien. Hormis la manipulation de la photo découpe tout est simple.
Bonjour à tous,
Ma motivation pour ce nouveau montage au 1/48 est simplement venue d’une envie de travailler d’autres couleurs que celles utilisées pour le SPITFIRE F Mk.IX !... Une soudaine envie de travailler les bleus de l’US NAVY !
Ce sera donc un GRUMMAN F6F-3 Hellcat de chez EDUARD ! Le coffret PROFIPACK Edition ref.8221 (2008) acheté d’occasion fera bien évidemment l’affaire : inutile de préciser qu’il contient tout ce qui me va bien et qui caractérise les maquettes EDUARD (masques de la verrière, planche de photo-découpe).
Le
modèle monté sera celui piloté par le Lieutenant Alexander VRACIU (1918-2015).
Bonjour à tous,
Aujourd’hui je vous propose le mirage 3C de chez Eduard.
J’ai trouvé les ajustages pas top et j’ai été embêté au montage avec la pièce qui ferme le dessous de l’avant du fuselage, les entrées d’air ainsi que la verrière… décidément dès que je fais de l’avion je retrouve plus ou moins les mêmes difficultés….
Bonjour,
Retour à l’échelle 1/72 en ce qui me concerne pour ce SPITFIRE F Mk.IX de chez EDUARD.
Un coffret PROFIPACK Edition ref.70122 qui contient tout ce qui me plait, savoir une maquette finement moulée et richement rivetée, les masques de la verrière et une petite planche de photodécoupe essentiellement destinée au détaillage du cockpit.
Le modèle monté sera celui présenté sur box-art : il s’agit du SPITFIRE F Mk.IX piloté par Léon STERNBERG DE AMELA (1907-1995), plus connu sous le nom de Bernard DUPERIER, nom sous lequel il s’engagea dans les Forces Aériennes Françaises Libres (FAFL) en Janvier 1941.
Bonjour,
Alors que je cherche sur YOUTUBE des informations sur « MA » chère ville de Marseille (…chauvinisme, quand tu nous tiens … !), je « tombe » totalement par hasard sur une vidéo retraçant la vie et les exploits de l’as de l’aviation Allemande de la WW2 : Hans-Joachim MARSEILLE.
Bonjour à tous,
Nouveau venu au club, pas encore présenté aux collègues du club à une séance en présentiel comme on dit aujourd'hui du fait de la pandémie, voilà Jean-Michel qui se lance en nous proposant son premier post sur le blog.
Bienvenue à toi et merci !
Le Préz
Un premier avion au 1/48 (Corsair F4U-1D), un blindé au 1/35 (TIGRE1)...et donc, pour ma première participation au blog du club, un test sur cette échelle que j'ai tant aimé étant « un peu » plus jeune : le 1/72eme avec un Lavochkine La-7...
Bonjour à tous
Résultat de
la trilogie du « Grand cirque » : le diorama rassemblant les
trois appareils.
Le Spitfire Mk IX, le Typhoon Mk I et le Tempest Mk V.
Bonjour à tous
Troisième volet de la trilogie du « Grand cirque » et des avions de Pierre Clostermann. J’ai choisi de figurer le Hawker Typhoon. Clostermann n’a pas combattu sur cet appareil mais il a fait un entrainement de transition dessus avant de passer sur Tempest.
Pour réaliser cet avion, j’ai utilisé le Typhoon car door au 1/48 d’Eduard, reprise du kit Hasegawa enrichie de photodécoupe, masques et nouvelles décos.
Bonjour à tous
Je me suis pris d'un envie subite de faire du Deltas et quoi de mieux que représenter ce bel avion de Dassault.
Voilà un kit bien sympa qui se monte ... tant bien que mal.
Bonjour à tous
Suite de la
trilogie du « Grand cirque » et des avions de Pierre Clostermann.
J’ai choisi cette fois ci le Spitfire IXc avec lequel notre as a retrouvé le sol
national en Normandie en 1944. L’appareil paraît relativement sale sur les
photos de l’époque.
Pour le réaliser, le Spitfire au 1/48 d’Eduard est incontournable. Il est magnifique, très fin et sans difficulté notable.
Salut, Cette semaine je vous présente ce joli petit jet d’origine tchèque. C’est un avion que j’ai toujours trouvé agréable à regarder, j...