Stage peinture de figurine Massive Voodoo de Roman Lappat, par Anthony

Bonjour à toutes et tous,

Le week-end du 17/18 janvier, j’ai participé à un "figostage" organisé par le club FIG78 team, basé à Fontenay Le Fleury, à côté de Versailles.

 

Il se déroulait dans les locaux du MOLOT, club de modélisme de Fontenay, qui les met gentiment à disposition de FIG78.

Le prof était Roman Lappat, de l’équipe Massive Voodoo, qui nous a fait profiter de son cours « Jar’s baginner’s class ».

 
Roman est un peintre figuriniste professionnel depuis 7 ans. 
Il participe aussi activement au blog Massive Voodoo, où il nous fait partager ses réalisations, ses techniques, ses humeurs… 
C’est aujourd’hui un des meilleurs blogs dédié à la figurine.

Le déroulement du stage :

Vendredi soir, de 18h à 24h : approche théorique de la couleur, des contrastes, de la composition… construction du socle, et assemblage de la figurine.

Le Maître explique...

Ils sont tous très attentifs

Et le Padawan au travail... 

Avec à l'arrivée :

 

Samedi, de 9h à 24h : peinture de la base, explication des techniques de peinture principale, les ombres et les lumières, peinture de la figurine
 

 
Démonstration,

Une salle bien remplie!

le cercle chromatique... oui mais, donc...

 

Dimanche, de 9h à 18h : suite de la peinture de la figurine, techniques spéciales (les yeux, cuir, métaux, tissus transparents, neige, sang, bave…)

Toujours bien attentifs

La palette humide... histoire de conserver ses couleurs longtemps

Nous étions 1 prof et 16 élèves.
Pendant le week-end, nous avons alterné : présentations théoriques (des projections), des démonstrations du prof sur sa figurine devant tous les élèves, du travail individuel chacun sur sa figurine, des corrections personnalisées par le prof pour chaque élève…

 Pour le stage, j’ai choisi la figurine « Mme de C. » éditée par Maow Miniatures. C’est du 32 ou 35mm (environ du 1/48eme).
Mon objectif était de travailler principalement la peau.

Chacun a pu profiter des cours et des conseils personnalisés. 
Certains ont eu le temps de finir leur figurine, mais pas moi. 
Par contre, on a tous vu nos projets avancer de façon prometteuse tout au long du week-end.

 

 
Roman est vraiment un super prof. Il a très bien préparé sa partie théorique pour qu’elle soit accessible à tous.
Il nous donne beaucoup de « petits trucs » utiles et prend le temps d’analyser avec chaque élève ce qu’il peut améliorer. Je suis persuadé que ce type de stage est accessible et intéressant pour des personnes de niveaux très différents : du novice au très confirmé.

Nous avons donc passé un week-end intensif ! 

On a beaucoup travaillé mais on s’est aussi bien amusé.

Quelques images proviennent de l'article sur le même stage du blog Fig'78 que vous pouvez voir ICI.

Merci à eux.

Texte et Photos : Anthony

4x4 Peugeot P4 P, base Revell + résine au 1/35 par François

Souvenez vous...

Courant 2014, Monseigneur avait attaqué un véhicule Peugeot P4 de chez Revell.

Sur ce kit il comptait y greffer ces pièces en résines

 

Pour obtenir ce genre d'engin

Du kit Revell il ne reste plus grand chose (ce qui est en vert foncé)

 

Après un long travail, il est arrivé à ce résultat.

La mise en peinture peut commencer.

Le noir

Le marron

et enfin le vert.

Reprise de quelques pétouilles.

 Puis c'est le temps du vernis mat et des finitions

Allez encore deux trois détails et on devrait avoir un beau véhicule, qui nous changera des engins américains.

Photos : François
Texte : Xanathos

F/A-18F VFA-122 Pixelisé

Bonjour
Comme vous l'avez vu dans un précédent article, j'ai réalisé un appareil pixélisé.
A partir de cette planche de décalques Syhart

 

 Je suis arrivé à ceci

Seul la teinte de base (gris H306) a été pulvérisée, le reste c'est des décalques...

Comme vous le voyez les planches de décalques ressemblent à ce qui suit...

Je ne les mets pas toutes car il y en a cinq, avec des planches pour le modèle Revell et pour l'Hasegawa.

Quand on ouvre la pochette et que l'on voit tous ces décalques on est subitement pris d'un gros doute... "N'ai je pas fait un achat inconsidéré???"

Et ben non, Sylvain Hautier a fait un remarquable travail de préparation. si l'on suit scrupuleusement sa notice on y arrive ! Si si je vous assure !

Mes outils : scalpel, Micro set et Micro sol, cotons tiges...

Produit qui aident à la bonne adhérence des décalques

Voilà quelques photos de l’évolution de la pose des décalques... Cette pose c'est étalée sur trois jours!


1) On commence par les fuseaux moteurs inférieurs.

2) Puis on continue sur le coté vers les entrée d'air

3) la face extérieur de la dérive gauche

4) et l'intérieur

5) et coté droit

6) on s'attaque aux dessous des gouvernes de profondeur et au dessous des ailes

7) on complète l'espace entre les fuseaux

8) on retourne la bête et on fini les gouvernes et les ailes

9) puis  c'est au tours du fuselage et des apex

10) la verrière

 11) et on repasse dessous

12) finir les apex, choisir la période que l'on veut représenter et voilà la pose des décalques est finie...

Bien sur il reste à faire les trappes de trains, le bidons central et les pylones d'emport de charges...

Ma foi un peu effrayé au début, mais ça a été bien conçu, et au final j'ai un modèle atypique.

Assemblage fait en 2013 par Gaël .






Xanathos