Pour le montage de cette maquette, j'ai écarté tout ce qui traînait sur mon bureau afin d'y faire un peu de place.
Une planche de décalques de chez Canmilair le propose.
Cerise sur le gâteau la boîte Eduard , en option, propose le nez spécifique de la version B17 F -50, il n y avait plus qu'à...
J'ai acquis plein de photodécoupes de chez Eduard pour l'intérieur, de l'argent bien dépensé... On n'en voit quasiment plus rien une fois terminé !
Par contre les moteurs et capots associés de chez SBS sont des chefs d'œuvres de finesse et précision.
Le seul point délicat du montage hormis la taille, est la mise en place du dos sur les fuselages sinon pour le reste ça se fait assez bien.
Par contre les moteurs et capots associés de chez SBS sont des chefs d'œuvres de finesse et précision.
Le seul point délicat du montage hormis la taille, est la mise en place du dos sur les fuselages sinon pour le reste ça se fait assez bien.
Cet avion est dans la réalité désarmé, il m a fallut boucher les trous de tourelles dessus et dessous, merci carte plastique fine.
Ces avions étaient "fatigués", le travail de patine a été très amusant et… très long.
La séance peinture a elle seule m'a pris chrono en main, huit heures!
J'ai utilisé des huiles pour le camo, pastels et pigments.
Je l'exposerai à Bron en 2027, allez place aux photos.











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