Bonjour,
En 1935, le premier prototype du NA-16 s’envolait.
Parmi les déclinaisons de cet appareil, se trouve le T-6, célèbre appareil d’entrainement de la 2eme guerre mondiale ainsi que de l’après-guerre. Il a été star du petit écran en simulant être un Mitsubishi Zéro.. C'est un appareil que l’on voit encore souvent dans les meetings.
Il y a quelques années, j’avais assemblé le cockpit de la maquette « Occidental » au 1/48eme.
Ocidental est une marque portugaise qui a depuis disparu.
Le moule du T-6 est depuis parti chez Heller puis Italeri.
La maquette est plutôt sympa. L’assemblage est facile et le niveau de détail est correct (sans plus). Par contre, tout cela manque un peu de finesse et il va donc falloir améliorer quelques points.
Les sièges doivent être affinés. Je les ai poncés pour que leur épaisseur soit plus acceptable. Il faut de plus leur ajouter leurs harnais.
Les prises d’air, à côté du capot, ne sont pas entièrement cloisonnées ! J’ai donc ajouté la cloison manquante en carte plastique.
Le moteur est juste détaillé, peut être que je rajouterai les câbles d'alimentation des bougies si le capot ne cache pas tout.
La lèvre arrière du capot moteur est trop épaisse. Là aussi, on affine par ponçage.
Le pitot, moulé avec l’aile est beaucoup trop épais. Il est remplacé par du micro-tube dans lequel de la corde à piano est glissée.
La gouverne de direction est fournie séparée. J’en ai donc profité pour lui ajouter un arrondi en carte plastique et mettre son emplacement en forme. Comme ça, on peut la braquer.
Le plastique est un peu granuleux (c’est léger, mais présent). Un petit ponçage au papier de verre extra-fin résout ce problème.
L’assemblage est fini. Il faut maintenant passer à la phase de peinture !
Il sera normalement fini sous les couleurs portugaises, en Angola.
Photos et texte Anthony.
En 1935, le premier prototype du NA-16 s’envolait.
Parmi les déclinaisons de cet appareil, se trouve le T-6, célèbre appareil d’entrainement de la 2eme guerre mondiale ainsi que de l’après-guerre. Il a été star du petit écran en simulant être un Mitsubishi Zéro.. C'est un appareil que l’on voit encore souvent dans les meetings.
Il y a quelques années, j’avais assemblé le cockpit de la maquette « Occidental » au 1/48eme.
Ocidental est une marque portugaise qui a depuis disparu.
Le moule du T-6 est depuis parti chez Heller puis Italeri.
La maquette est plutôt sympa. L’assemblage est facile et le niveau de détail est correct (sans plus). Par contre, tout cela manque un peu de finesse et il va donc falloir améliorer quelques points.
Les sièges doivent être affinés. Je les ai poncés pour que leur épaisseur soit plus acceptable. Il faut de plus leur ajouter leurs harnais.
Les prises d’air, à côté du capot, ne sont pas entièrement cloisonnées ! J’ai donc ajouté la cloison manquante en carte plastique.
Le moteur est juste détaillé, peut être que je rajouterai les câbles d'alimentation des bougies si le capot ne cache pas tout.
La lèvre arrière du capot moteur est trop épaisse. Là aussi, on affine par ponçage.
Le pitot, moulé avec l’aile est beaucoup trop épais. Il est remplacé par du micro-tube dans lequel de la corde à piano est glissée.
La gouverne de direction est fournie séparée. J’en ai donc profité pour lui ajouter un arrondi en carte plastique et mettre son emplacement en forme. Comme ça, on peut la braquer.
Le plastique est un peu granuleux (c’est léger, mais présent). Un petit ponçage au papier de verre extra-fin résout ce problème.
L’assemblage est fini. Il faut maintenant passer à la phase de peinture !
Il sera normalement fini sous les couleurs portugaises, en Angola.
Photos et texte Anthony.
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