[Revell] EC-135 ADAC au 1/72 par Jean Michel

Bonjour à tous,

Je vous présente aujourd’hui le montage de mon tout premier hélicoptère en mode « adulte » : le EC-135 de chez REVELL

 

 

 

 

 

Ce kit m’a été gracieusement offert par le club « AMC » lors de mon adhésion. Cet hélico, une fois terminé, ne rejoindra pas mes vitrines, mais sera offert à un très bon ami, prestataire chez AIRBUS HELICOPTERE, qui souhaitait mettre sur son bureau une « machine volante » de son client ! 😉

AS-365N au 1/48 Kitty Hawk, Pas à Pas par Francis, Début de la couleur...

Bonjour à toutes et tous !

Voilà  le moment de la mise en peinture. Pour rappel, cette maquette représentera un dauphin Argentin de la préfecture maritime.

il ressemble à cela

Dans un premier temps je vais le peindre en blanc, il y a bien sur un gros travail de masquage...

Le blanc est toujours une teinte que de nombreux maquettistes n'aiment pas passer car on a du mal à savoir ou l'on en est.

J'ai fait les vitres fumées (sur les vitres pourries), ça donne du pourri fumé

 Comme je me suis équipé d'une machine à faire des pochoirs, j'ai préparé mon masque prefectura et ... patatra j'ai complétement raté le truc !

Le masque pas assez collé, trop de peinture, et le "P" sur une ligne de gravure, tout faux !
J'ai décapé dans la foulée, va falloir refaire un coup de blanc sur la zone et recommencer.

En attendant, pour me détendre, je me suis occupé de la couleur orange, pas simple, une vrai partie de cache/cache.

J'ai un peu trop insisté sur jointures des ailerons, la peinture s'est infiltrée, youpi !

Mais comme je dois refaire un coup de blanc je rattraperai la misère.

 

 

Next step, la reprise des pétouilles au niveau du blanc, reprise du texte Prefectura côté droit et gauche,  le bleu, avec double bandeau AR et bandes latérales...chaud.

De plus, je viens de me rendre compte que les vitres de TOUTES les portes latérales sont fumées...

Francis 

AS-365N au 1/48 Kitty Hawk, Pas à Pas par Francis, la vengeance du retour de la suite

Salut à tous,

J'ai terminé les bouées de la flottabilité de secours (flotter suffisamment longtemps pour laisser le temps aux passager de sortir) de Kitty coté droit, le mouleur a oublié qu'une machine marine (comme sur le box art) doit avoir des ballons gonflables dit de flottabilité.

Mise en situation d'un dauphin dans l'eau avec sa flotta percutée...  sur une étendue d'eau lisse comme un miroir. 

  En temps normal ces ballons sont rangé dans des emplacement prévues sur la structure. (ici c'est un EC-155 mais sur le AS-365 c'est au même endroit)

 Donc voilà me représentation de la flotta ici à l'avant droit...
 

Et à l'arrière droit aussi.
A noter que sur certaines versions militaire c'est le cône de la poutre de queue qui fait office de flotteur.

J'ai également refait la patte de phare que j'avais cassé.

 Les verrières inférieures avant sont montées, ou plutôt positionnées dans les parages.

Reste à fixer les vitres latérales et tout ce qui reste dans la boite.

Ah et je viens de me rendre compte qu'il manque à Kitty les 2 phares sur le ventre... un nouveau défi ;-)

A suivre !

Texte et photos : Francis

AS-365N au 1/48 Kitty Hawk, Pas à Pas par Francis le retour de la suite

Bonjour 

Et bien je vous annonce que Hello Kitty m'a bien pris la tête, il a même volé aujourd'hui

J'ai eu l'idée de terminer l'animal ce matin, il ne restait "que" le cockpit à assembler, me semblait-il !

Alors comment dirais-je... il n'y avait juste rien du tout qui se montait !!!

J'en suis arrivé à supprimer carrément le montant central du pare brise pour arriver à ce que le pare brise puisse être collé avec la verrière du toit. 

Ensuite, les glaces latérales inférieures, au pied de l'équipage, étaient trop longues pour se fixer au parebrise.

Comme d'habitude il a fallu gratter, poncer, un enfer, pour avoir un cockpit... plein de courant d'air.

Va falloir rajouter encore du mastic liquide, le bonheur.

Je vous rassure, dans cette histoire j'ai pourri les vitres avec le Klir, pourtant j'ai lavé les carreaux avant ?

Et histoire d'avancer, j'ai pulvérisé la fixation du phare latérale.

Vive le dauphin Hello Kata.

Pour me venger je lui ai plombé le nez !!!

 

Ça y est la bestiole a reçu son pif, collé à l'époxy.

La greffe s'est bien effectuée, longue séance de ponçage pour faire correspondre la pièce rapportée (empreinte prise sur le Dauphin Trumpeter).

Pas droit à l'erreur car comme j'en ai "un peu" marre d'Hello Putty, je n'ai pas refait de tirage du nez, la pièce est unique.

Pour une fois ça s'assemble, mais bon c'est normal, ce n'est pas une pièce du kit !

Demain je fais la finition du raccord.

Le lendemain donc...

Bon ça y est, la perso Argentine est terminée.

J'ai raccourci encore un peu le nez, façon Cléopâtre, il est encore un peu long mais ça va rester comme ça.

 

J'ai modifié le haut de la dérive verticale, avec un feu et une antenne GPS encastrés.

 

 

Il me reste:

- mettre une cloison avant de poser les verrières latérales inférieures car sinon on va voir les plombs dans le nez

- peindre la face arrière des 4 sièges que j'ai oublié

- peindre et installer le plancher cabine, un siège et la commande de treuil

- coller les deux dérives horizontales

- détailler un peu plus les moteurs, car si les capots avant et supérieurs se ferment, si si, en "rectifiant" la turbine dessous et dessus et derrière  ça passe, pour les capots moteurs, même pas en rêve. Ils seront présentés ouverts.

Les portes cabines coulissantes seront également ouvertes, comme celles pilotes et copilotes, ça fait beau mais surtout j'ai pas le choix car aucune ne se monte. Avec les portes AR ouvertes, ça cachera un peu "PREFECTURA", au cas où.

Après c'est peinture, avec  pré ombrage en dessous surtout comme la photo du coast guard.

 

AS-365N au 1/48 Kitty Hawk, Pas à Pas par Francis

Bonjour à toutes et tous.

L'ami Francis pour participer à notre "thème commun 2014 : le Dauphin" a décidé de monter le plus récent kit produit par les chinois de Kitty Hawk.

A l'annonce de la sortie de ce kit ça a été la joie au club, treize boites ont été commandées, reçues et pour le moment aucune finies. Le plus avancé est celui d'Eric.

La boite est super remplie, voir les photos des grappes ICI.

Bon on va dire qu'ils se sont un peut précipité, les ajustages sont... comment dire, sportifs.

Donc voilà les photos du montage de Francis.

Il a commencé par faire des sous ensembles comme les capots, plancher mécanique, cloison pare feu...

Tout d'abord les capots

A vue de nez ils s'assemblent pas mal, un peu de grattage ébavurage est nécessaire au niveau du capot d'entrée d'air...

Pour ce qui est de la cloison pare feu, afin que cela passe au niveau des capots Francis a dû retailler la cloison, et pas qu'un peu!

De plus quand on met le capot mobile arrière...

Il faut tailler dans le plastique pour que ça rentre.

Montage à blanc des capots... ça à l'air pas mal...

Vue de la BTP montée sur le le plancher méca, la poutre de queue est partiellement assemblée avec le cône.

Puis Francis s'est attaqué à la cabine et au poste de pilotage (montage à blanc)

Le pupitre est trop long, en vrai il y a un court, un mi long et un long, ici ce serait un super long!

Il faut avancer les sièges pilotes et copilotes afin qu'ils soient bien positionnés.

Une fois les sous ensembles constitués c'est le moment de faire un peut de peinture.

Le pupitre

Les sièges, plancher méca/moteur et moteur et les habillages de la cabine.

Et voilà pour le moment, la suite bientôt.

Photos Francis