[CR] Aérostage n°3 avec Rodolphe Gire

Bonjour à toutes et tous.

Aujourd’hui je reviens sur le troisième Aérostage organisé par le club, une nouvelle fois Rodolphe Gire a été notre « professeur ».

Nous nous sommes retrouvés sur le Complexe Culturel et Sportif du CE d’Airbus Helicopters à Marignane où le groupe s’est installé pour passer un bon weekend.  En premier nous avons fait connaissance autours d’un petit déjeuner et chacun a expliqué ses attentes à Rodolphe.

Le cours a commencé par un nettoyage en règle des aérographes… ils en avaient besoin !

[Annonce] 3ème Aérostage animé par Rodolphe GIRE, le 01 et 02 juin 2018

Bonjour à tous,

Après les succès des deux premiers Aérostage, Airbus Maquette Club est heureux de pouvoir vous en proposer un troisième.

AEROSTAGE animé par Rodolphe GIRE

les 01 et 02 juin 2018.

Qu’est-ce qu’un Aérostage?

Pendant un week-end, un peintre expérimenté vous expliquera sa façon de peindre avec un aérographe, en faisant des démonstrations, il encadrera le groupe lors des séances de peinture, et apporte des conseils personnalisés à chacun !
Lors de ce genre de stage, on progresse énormément et on passe un bon moment !

CR de l'aérostage avec Rodolphe Gire

Voilà, le 2eme stage organisé par l’équipe Kit’Copter est maintenant terminé !

Cette fois-ci, le thème était : peinture d’une maquette à l’aérographe.

 Pour avoir une idée de l'ambiance globale, voici la vidéo !

Samedi matin, on est arrivés avec notre équipement. Il faut un peu de temps pour tout préparer (électricité, compresseur, éclairages, aérographe, peintures…) mais on y arrive.

 On a commencé avec une petite viennoiserie pour se mettre en forme puis on a attaqué le 1^er exercice : nettoyage de l’aérographe !

Ce nettoyage en profondeur a permis de travailler sereinement pour le week-end.

Rodolphe a ensuite pris le temps de nous présenter la théorie de la peinture à l’aéro et nous a fait une démonstration.

Il nous montre ce qu’il faut faire ainsi que les pièges à éviter.

On attaque sur une surface d’essai en gérant les paramètres :

-          La dilution de la peinture

-          La pression de l’air

-          La distance de la maquette

-          Le débit d’air

-          Le débit de peinture

Ça fait beaucoup à la fois ! Mais heureusement Rodolphe fait le tour et aide tout le monde.

Rodolphe nous montre une technique relativement simple : le pré-ombrage. Attention, il faut bien la doser pour ne pas faire une maquette façon « zèbre » !

On commence à l’appliquer puis c’est déjà la fin de la 1ere journée.

Le dimanche, on pousse la technique un peu plus loin : camouflage (à main levée, à la patafix…) et dégradation de la peinture.

Rodolphe nous montre à nouveau les effets que nous allons nous aussi chercher à obtenir.

 

Il nous présente aussi de nombreuses photos d’avions réels, nous aidant à les analyser et nous expliquant quelles techniques utiliser pour les reproduire.

Chacun se concentre si bien sur sa maquette que l’heure du repas du midi arrive sans qu’on s’en rende compte.

En fin d’après-midi, tout le monde a bien avancé !

Merci beaucoup Rodolphe ! On a beaucoup appris et en plus on a passé un bon moment !

(il en manque sur la photo, ils étaient partis trop vite)

A bientôt pour de nouvelles aventures !

Anthony

[Tuto Vidéo] Passage du Klir à l'aérographe

Bonjour à tous,

Anthony nous propose son second Tuto vidéo sur notre chaine Youtube.

Aujourd'hui c'est le passage d'un vernis.
Un vernis brillant bon marché, le Klir de Johnson. C'est un vernis acrylique pour carrelage très brillant. Son décapant est le Glanzer du même fabricant.

La maquette est toujours le Tomcat d'Hasegawa de la série Egg-plane.

Bon visionnage, faites nous des retours par mail à l'adresse suivante.

kitcopter.ah@gmail.com

Cela nous permettra de nous améliorer, voir de nous proposer des sujets.

Xanathos

[Annonce] Aérostage animé par Rodolphe GIRE, le 21 & 22 janvier 2017.

Bonjour à tous,

Après le succès du Figostage avec JP Dana en juin dernier, le club Kit’Copter d'Airbus Helicopters vous propose un

AEROSTAGE animé par Rodolphe GIRE

les 21 et 22 janvier 2017.

Qu’est-ce qu’un Aérostage?

Pendant un week-end, un peintre expérimenté vous expliquera sa façon de peindre avec un aérographe, en faisant des démonstrations, il encadrera le groupe lors des séances de peinture, et apporte des conseils personnalisés à chacun !
Lors de ce genre de stage, on progresse énormément et on passe un bon moment !

Le programme du stage: 

Le stage se tiendra sur deux jours, le samedi sera une journée dédiée à l'initiation à l'aérographe. Le dimanche ce sera plus technique, pur les utilisateurs expérimentés.

La peinture utilisée sera exclusivement de l'acrylique.

Samedi :
• Découverte d'un aérographe.
• La dilution et le réglage de la pression de sortie de l'air.
• Les aplats, les lignes etc
• Le nettoyage.

Dimanche :
• Le pré ombrage / post ombrage.
• Les affadissements.
• Le vieillissement
• Le vernissage.

Rodolphe vous guidera dans les différents travaux pratiques, et répondra bien sur à toutes vos questions.

Qui est Rodolphe GIRE.

Maquettiste talentueux, collaborateur de feux Replic, et de la nouvelle revue Cocardes. C'est un touche à tout plutôt versé dans l'aviation et le 72ème, mais cela ne l'empêche pas de faire d'autre échelles et thèmes.
Je vous laisse découvrir son site internet : Gunsmoke's models fraichement mis à jour !

Nombre de places :

Il faudrait être au minimum 8 à 10 personnes par session.
Nous serons au maximum 15 personnes.
Les pré-inscriptions se feront dans l’ordre d’arrivée des messages de réservation. (kitcopter.ah@gmail.com)
Ensuite, les inscriptions définitives seront validées à la réception du paiement.

Lieu et aspects pratiques :

Nous bénéficions d’une salle pour le week-end dans le Complexe Sportif et Culturel du CE de Airbus Helicopters, à Marignane.
Le stage se déroulera sur 2 journées entières : samedi 21/01/2017 et dimanche 22/01/2017.
Il y a de quoi se restaurer pas loin.


Le matériel :

Chaque personne doit apporter ses affaires : peinture, aérographe, compresseur… (si vous rencontrez des problèmes contactez nous, nous chercherons ensemble une solution)
Venir avec une maquette prête à peindre est obligatoire, que ce soit un avion, un blindé, une voiture.

Cela peut être une maquette "poubelle" qui sert au essais de peinture, le tout c'est qu'elle soit prête à peindre.

Le prix :


Il faut compter 20 € par session (le samedi ou le dimanche) et 30€ pour le weekend complet.

Les repas et le logement ne sont pas inclus dans le prix.


 Pour vos questions et inscriptions un seul contact.

kitcopter.ah@gmail.com

Xanathos

[Tuto] Usure de peinture à la laque à cheveux par Anthony

 Bonjour !

On cherche parfois à réaliser des véhicules dont la peinture est usée, écaillée.

Pour cela, j’ai utilisé la méthode de la laque à cheveux.

Il vous faudra :

-          De la laque à cheveux (de la pas cher fera bien l'affaire)

-          Un petit récipient

-          Un pot avec de l’eau chaude

-          Un vieux pinceau qui ne craint rien

-          Un cure-dents
-      Du vernis 

On part d’un véhicule sur lequel la peinture de base a été passée. Ici, il s’agit d’un « desert yellow » Tamiya.

 On met de la laque à cheveux dans le petit récipient (ici, un bouchon de bouteille de lait).

Avec le pinceau, on place cette laque sur le véhicule, là où on voudra des effets d’usure. Ensuite, on rince bien son pinceau !

On peint avec la nouvelle couleur, celle qui sera usée. Ici, il s’agit d’un « red brown » Tamiya. Ensuite, on laisse sécher un peu la peinture. J’ai du prendre 30 minutes pour nettoyer l’aérographe puis prendre un petit goûter.

On va chercher de l’eau chaude. Avec le pinceau, imbibé de cette eau chaude, on frotte là où on veut écailler la peinture. Le « red brown » s’use et s’enlève. Là où il s’accroche un peu trop, je frotte avec le cure-dents.

 

Là où le « desert yellow » d’origine n’a pas été recouvert par le « red brown », la laque crée des tâches sombres, des auréoles. Je les nettoie en frottant avec mon pinceau imbibé d’eau chaude.

Je finis en passant une couche de vernis satiné (Klir).

 J’espère que le résultat vous plait !

Anthony 

 

[Tuto] Peindre un motif avec un masque "fait à la main", par Anthony

Bonjour !

Certaines personnes ont investi ces dernières années dans des machines de découpe de pochoir. Mais pour réaliser des motifs simples, ce n’est pas nécessaire et on peut encore très bien s’en sortir à la main.

Il vous faut :

-          Un motif

-          De la frisket : un film plastique transparent, au pouvoir autocollant faible

-          Un scalpel

J’ai commencé par me préparer un motif et l’imprimer aux bonnes dimensions sur une feuille de papier. J’aurais pu le dessiner moi-même, mais ça m’aurait demandé plus de travail…

Je colle la frisket dessus puis je découpe le motif au cutter.

 Je décolle le motif de la feuille de papier (je le répète : la frisket a un pouvoir collant faible) et je le colle au bon endroit sur le support à peindre. Il faut faire attention au bon positionnement, et à ne pas faire de plis.

Maintenant que le cache est en place, je peux passer un coup de peinture à l’aérographe.

Ensuite, le cache de frisket s’enlève facilement.

Et voilà (avec quelques petits défauts faciles à corriger ensuite) !

Anthony 

[Tuto] Faire sa cabine de peinture, par Anthony

Bonjour,

Depuis longtemps je voulais m'équiper d'une station de peinture pour l'aérographe.
Les modèles "tout prêts" me semblaient un peu chers et j'avais envie d'assembler quelque chose.

Je vais donc vous montré le modèle que je viens de réaliser !

J'ai utilisé:
  - une boîte en plastique (10€)
  - une ventilation de salle de bain (prendre un modèle simple, sans détection d'humidité, et le plus puissant possible) (31€99)
  - une rallonge électrique (6€45)
  - une gaine en PVC pour l'air (12€)
  - des colliers de fixation pour la gaine (3€09)
coût total: 63€53

Les outils:
 - compas cutter

 - cutter
 - tourne-vis

Plutôt que d'assembler une caisse en contreplaqué, lourde et encombrante, je suis parti d'une caisse en plastique. Elle a le bon format, elle est légère et solide !
J'y ai découpé un trou circulaire pour intégrer le ventilateur. Il ne faut pas trop appuyer en découpant le plastique, sinon on risque de le casser.

On fait des petits trous pour passer les vis et le fil électrique.
La rallonge électrique est découpée et le bout des fils dénudé.

Ils sont ensuite connectés à l'alimentation du ventilateur.

Normalement, il faudrait installer un interrupteur plus loin sur le fil électrique. Je le ferai un de ces jours... Pour l'instant, pour arrêter le ventilo, je le débranche !

La gaine est fixée sur la sortie d'air grâce aux colliers.

Et là, c'est fini !

Conclusion, suite à mon 1er essai:

Je n'ai pas pris un ventilateur assez puissant (130m3 par heure) ! Du coup, je n'ajouterai pas de filtre devant celui-ci, pour ne pas réduire l'aspiration.
Mais, pour mon essai, ça ne m'a pas gêné. Une très grande partie des résidus de peinture est chassée rapidement par la ventilation et la gaîne s'occupe de l'envoyer directement dehors.
Si vous voulez appliquer ce genre de solution dans un espace fermé, alors prenez un ventilateur plus puissant (200m3 par heure ?) qui vous permettra d'intégrer un filtre pour ne pas rejeter tous les résidus dans l'air que vous respirez.

 Anthony