[Azur] SO-4050 Vautour IIN au 72ème par Gaël. (3 et fin)

Bonjour à tous

Ma solution pour que tout touche le sol, ça a été de poncer délicatement les roues arrières et les roues des balancines. Au final c'est bon!

J'ai mis en place les trappes de train.

J'ai mis en place les tubes des canons ainsi que le pare flamme, qu'il faut que je mette en peinture.

Puis j'ai crassouillé la machine,

Et j'ai nettoyé.

Pose des derniers décalques et des différentes pièces en résines comme les pitots, antennes etc... Dernier coup de peinture aussi !
 

Là, on voit qu'il me reste à poser les tuyères.

 

Je n'ai plus qu'à récupérer un pitot dans une autre boite et à le coller.

Et voilà il est fini !

Donc c'est une machine du Normandie Niemen.
la machine n°306 codée 30-MA était basée à Orange-Caritat sur la BA-115 " Capitaine de Seyne" en 1963.

Belle maquette, facile à assembler, multi-matériaux mais c'est pas hyper gênant.
Je vous la recommande !


Texte et photos : Gaël

[Azur] SO-4050 Vautour IIN au 72ème par Gaël. (2)

Bonjour à tous.

Nous nous étions quitté sur un problème de peinture...

J'ai donc micromeshé la bavure, et voilà ...

Puis il y a eu une grosse séance de masquage, où je n'ai pas pris de photos, pour préparer le passage du Dark alu.

J'avais peur que cela ne se voit pas mais c'est pas mal, enfin je trouve...

Pour passer la teinte Aluminium j' ai fait beaucoup de masquage...

Et voilà une vue avec les trois teintes...

 

Quelques petites retouches par endroits, retrouver des photos du vrai pour voir s'il y avait la peinture anti éblouissement devant le pare brise...

Puis j'ai entrepris la pose des décalques.
Ils sont fins, un poil cassants mais se posent bien.

Ici, seul le coté gauche est presque fini.

J'ai posé la verrière pour avoir une idée de la silhouette de l'avion.

Les décalques sont posés sauf ceux des nacelles de réacteurs.

Puis, J'ai peint les case de train en chamois, ainsi que les trappes des balancines sur les réacteur, et j'ai peint ces trappes coté extérieur an alu.

J'ai aussi marouflé la verrière et donné un coup de noir sur les montants, comme il me restait du noir j'ai peint le haut de la dérive.

Et je me suis attelé aux trains... 

En premier le train principal avant, c'est un mélange de pièces en plastique et résine.

Mise en place avec ses roues,

Ensuite l'arrière, moins de résine dans celui là,

 Lorsque je l'ai mis en place il y avait un truc qui clochait... Les supports dans la case de train étaient trop bas... Il faut les remettre plus haut sinon les trappes de train toucheront le sol.

 

La trace blanche c'est l'ancien emplacement du support...

Là ça me parait mieux.

Puis c'est au tour des balancines,

 

Allez je mets tout les roues (6) en places, un pet de cyano pour maintenir les trains, je tourne la bestiole, et la pose sur ses trains...

C'est pas mal mais il semblerait...

Ah vi, le train avant touche pas le sol... va falloir être ingénieux. 

A plus pour la suite et fin de ce montage.

Gaël

[Azur] SO-4050 Vautour IIN au 72ème par Gaël. (1)

Bonjour à tous.

Pour ce début d'année, j'ai choisi de faire le premier appareil de chasse tout temps produit par les entreprises françaises. Pour une fois la boite n'est pas passé par la case stockage !

Le constructeur était la SNCASO (Société Nationale de Construction Aéronautique du Sud Ouest), il a été construit à 140 unités dans les années 50 et retiré du service en 70.
Seule le France et Israël en ont utilisé.

Le kit que je vais assembler est celui d'Azur.

 Quand on ouvre la boite on trouve ça :

où il y a les grappes,

et les décalques et verrières (au pluriel car il y a celle de la version bombardier aussi).

 Niveau décoration, c'est tout alu avec du Neu-Neu principalement, un peu du Loire aussi.

Début du montage !

Primo le cockpit.

C'est un mélange de pièces en plastique quelques unes en résine et de la photo découpe
il sera peint en noir puis mis en place. Au final on y verra pas grand chose....

J'ai assemblé la case de train arrière, celle du train avant est sous le plancher du cockpit, le tout est peint en alu, puis j'ai refermé !

L'étau et les pinces c'est pour palier mon bras manquant.

Vous voyez on n'y voit plus rien !

Puis je me suis attaqué aux ailes,

Puis j'ai collé les ailes sur la cellule avec un poil de mastique,

Après un peu de ponçage,

Et avec la verrière juste pour voir.

Je m'étais dit "Gaël t'as bien poli l'engin, c'est bon tu peux passer l'alu sans problème !"


Je prépare les peinture Vallejo Metal Color, alu foncé, dural et alu puis je vaporise...

Pour ce qui est de la facilité d'utilisation de ces peinture, cest tu secoues, tu secoues, tu verses dans ton godet, tu pulvérises et tu rinces à l'eau. Franchement nickel.

Pour le rendu, faut avoir le doigt léger.
Si tu surcharges, les paillettes se voient, c'est bizarre. Surtout avec l'Alu.
Par contre bien passé, c'est beau. Faut avoir un état de surface nickel, sinon tout ressort !
Pis surtout ça sent bon ! Enfin pas  trop mauvais (mais c'est pas dit que ce soit meilleur pour nos poumons).

 Le résultat n'est pas celui escompté, on distingue les micro rayures, des retraits de mastique se font jour, bref c'est pas ça.

Du coup je me résigne à sortir le Surfacer 1200 et l'acétone, et en avant !!

Je laisse sécher, et je pars à la recherche des imperfections... et j'en trouve !

 Pas de raison que dessous ce soit mieux, quoique...

 Donc mastiques, bande cache pour limiter les débordements et un peu d'acétone pour lisser...

Après quelques jours de séchage, je ponce à nouveau...

 J'ai repassé du surfacer 1200 et repolis au micromesh 4000.

 Puis j'ai sorti le pot de Gunze H2, peint le dessous,

 laissé sécher et le dessus.

il était tout noir, il l'est un peu moins !

je l'ai micromeshé en allant du grain 3600 au 12000 en passant par le 4, 6 et 8000.

 ça à l'air grave comme ça mais non, l'état de surface est très doux et lisse! Du coup j'ai vaporisé l'ensemble de la machine en dural...

 jusqu'au pschitt final qui a merdouillé !
Je me retrouve avec des traces !

Dans l'absolue c'est pas grave, je viens de repasser l'arrière de la machine au micromesh 8000 et 12000.

Faudra juste un nouveau coup de dural.

Prochaine étape, les masquages pour faire les panneaux de différentes teintes !

A suivre

Gaël