Bonjour
Cette semaine je vous présente un kit destiné aux maquettistes bien dégrossis!
le Demon de chez McDonnell, ancêtre du F-4 Phantom de la même firme. C'est Sword qui nous propose ce kit.
Sword c'est du short run, pas de tenons d'assemblage, de le préparation de pièces indispensable, des petites pièces parfois (souvent) empattées, mais des sujet originaux !
Ce kit remplacera t il la vieille référence Emhar...
Déjà la gravure est plus fine, le principe de montage est le même, cockpit d'un coté fuselage arrière de l'autre... quid des ajustements?
Bon, ici on pourra faire un appareil de la VF-61 Jolly Roger et une machine de la VF-82 (sans nom et dissoute en 1953)
On retrouve une notice relativement claire, enfin elle ne déroge pas aux standards de Sword.
Sword nous propose de la photo découpe,
La tuyère et le siège en résine
la verrière
Pour les grappes il n'y en a que deux, l'une avec les ailes, dont la gravure est fine,
Et le fuselage
Cette semaine je vous présente un kit destiné aux maquettistes bien dégrossis!
le Demon de chez McDonnell, ancêtre du F-4 Phantom de la même firme. C'est Sword qui nous propose ce kit.
Sword c'est du short run, pas de tenons d'assemblage, de le préparation de pièces indispensable, des petites pièces parfois (souvent) empattées, mais des sujet originaux !
Ce kit remplacera t il la vieille référence Emhar...
Déjà la gravure est plus fine, le principe de montage est le même, cockpit d'un coté fuselage arrière de l'autre... quid des ajustements?
Bon, ici on pourra faire un appareil de la VF-61 Jolly Roger et une machine de la VF-82 (sans nom et dissoute en 1953)
On retrouve une notice relativement claire, enfin elle ne déroge pas aux standards de Sword.
Sword nous propose de la photo découpe,
La tuyère et le siège en résine
la verrière
Pour les grappes il n'y en a que deux, l'une avec les ailes, dont la gravure est fine,
Et le fuselage
Reste à voir comment tout cela va s'assembler, pas sans efforts mais c'est ça aussi le maquettisme!
Bonne semaine
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