[Meng] AMX-30B&B2 étape 2 :Peinture, au 35ème par Gaël

Bonjour à tous,

je vous avais présenté le montage de ces AMX-30 ICI

J'ai donc entrepris de les peindre.

[Meng] AMX-30B2 & B au 1/35 par Gaël, étape 1 : L'assemblage.

Salut à tous.

Durant ma convalescence suite à un accident de ski j'ai déménagé mon atelier maquette dans la maison de rééducation (fonctionnelle)...
Pour tuer les longues périodes d'inactivités entre les séance de kiné j'ai entrepris de réduire mon stock. En comme je ne peux pas peindre le média le plus facile c'est le blindé !

J'attaque donc par les AMX-30 de chez Meng.

et

Bon ben c'est un vrai plaisir ces kits, notice bien faite, pièces nickelles, assemblage super agréable.

[Hobby Boss] Panhard VBLau 1:35 par Gaël

Bonjour à tous

Cette semaine je vous présente mon dernier montage. C'est un véhicule blindé léger utilisé par l'armée française sur tous les théâtres d'opérations extérieures des ces dernières années.

Sur certains forum ce kit fait l'objet de critiques... n'étant pas un spécialiste de l'engin, je n'ai malgrès tout pas trouvé de défauts flagrants.

[Tamiya] Ford AM-M8 Greyhound de Tamiya au 35ème par Thomas

Bonjour à tous,

Thomas nous propose sa vision du M8 Greyhound de Tamiya.

 En version Indochine avec ces décalques (Bison Decals), d'où son appellation AM-M8.

Cet engin a été produit de 1943 à 45 à plus de 8500 exemplaires, moyennement armé (canon de 37mm, mitrailleuse légère de 7.62 et lourde de 12.7mm) et protégé, mais rapide autant sur route qu'en tout terrain (mais c'était sur route qu'il était le meilleur), c'est un pur véhicule de reconnaissance.

Il est rentré au feu en 43 en Italie puis a fait tous les fronts européens. Fiable et rapide il était apprécié par les soldats.
Il a fait la guerre de Corée, l'Indochine et a été utilisé jusque dans les années 1990 par la police militaire US.

Le kit, c'est une maquette facile à monter, un vrai kit plaisir, pas de prise de tête ni mauvaises surprise.

Il a été intégré dans un petit diorama, le pont est en balsa. L'eau en résine teintée avec une goutte de peinture marron et courant fait avec des mèches de coton.

les photos :

 

 

 

 

Voilà un petit blindé sympa à faire, sans piège.

Au niveau du diorama faudrait des humains pour rajouter de la vie...

A plus

Thomas

[Heller] Renault-Nexter VBCI au 1/35, Fini, par Gaël

Bonsoir à toutes et tous.

Laissez moi vous présenter des photos de mon VBCI enfin fini.

Vous avez pu suivre son montage dans les épisodes précédents. Là, je vous montre les finitions puis les photos en extérieur et en intérieur du modèle achevé.

Commençons par les roues. J'ai acheté chez Model Miniature huit roues en résine.
Elles sont sympas mais nettement moins belles que des roues de la concurrence notamment de chez DEF.Model ou Blast.
Sur quatre roues j'avais des bulles, les marquages Michelin X n'y sont pas. Un essai pas très concluant.

Les voilà installées sur l'engin.

J'ai commencé l'empoussiérage en tenant compte de la position de chaque roues. Plus on va vers l'arrière plus il y a de poussière.

Puis ça été au tour du véhicule.
En premier aux pastels secs, mais comme je la manipulais, je laissais de belles empreintes palmaires sur le kit...

Avec le filet

Du coup j'ai sorti l'aérographe et la peinture !

A priori j'ai eu la main un peu lourde, mais bon il me plait !

Et le voilà dans les plaines arides du sud de l'Afga... heuuu non de la France écrasée par le soleil de juillet !

Oh un oublie de peinture !

Et voilà c'est réparé !

 

Les antennes ont été faites en cordes de guitares.

Et voilà c'est fini.

J'espère que cela vous a plu !

Gaël

[Heller] Renault-Nexter VBCI au 1/35, Montage, par Gaël

Bonjour à toutes et tous.

Ayant profité d'une super promo sur des blindés de la part de Jean d'Automini quand il est passé chez les copains de Vitrolles en mai, j'ai décidé d'attaquer par le VBCI d'Heller.

Alors c'est quoi un VBCI?

Ben c'est ça !

 

C'est un Véhicule blindé de combat d'infanterie d'où (VBCI) est un véhicule blindé de combat français tout-terrain à huit roues, conçu et fabriqué en France par Nexter Systems et par Renault Trucks Défense, qui est responsable de toute la partie mobilité de l'engin.

Il remplace le mythique VAB que certain d'entre nous ont pu tester durant leurs Service Militaire.

Le VBCI est un véhicule à 8 roues, modulaire (dont la protection peut être adaptée à la menace). Grâce aux progrès accomplis, le mode de propulsion à roues apparaît particulièrement intéressant dans le contexte actuel, caractérisé par la multiplication des missions d'intervention lointaine.

Plus mobiles et confortables dans les déplacements à grandes distances que les engins chenillés, les véhicules à roues sont moins coûteux à l'acquisition, consomment moins de carburant, et se révèlent plus faciles à entretenir et à dépanner. L'adoption d'une propulsion à huit roues motrices a considérablement accru leur mobilité en tout terrain et a augmenté leur polyvalence. Par ailleurs, ils peuvent recevoir les mêmes protections et armement qu'un engin chenillé. De plus, leur garde au sol élevée et la forme de la caisse les rendent plus résistants au souffle des mines.

Mais ils ont aussi leurs inconvénients dans les guérillas urbaines : ils ne peuvent pas tourner sur place en cas de barrage et ont une faculté moindre de franchissement d'obstacles. Néanmoins, le VBCI dispose d'un système de braquage d'urgence par freinage unilatéral qui permet la giration par « ripage ».

Le VBCI est également conçu pour être aérotransportable par un Airbus A400M, avec une masse à vide de moins de 18 tonnes (la masse au combat est de 28 tonnes) pour la version d'origine et étant porté à 32 tonnes après un retrofit durant la seconde moitié des années 2010.

L'habitacle de 13 m³ est prévu pour accueillir largement 11 soldats de grande taille équipés (conducteur + chef de bord / tireur + 9 fantassins avec tout l'équipement collectif du groupe de combat).

Il a été engagé depuis 2010 sur les théâtres d'opération extérieurs, notamment en Afghanistan et au Mali. Ces différents Retex ont poussé la DGA à notifier un nouveau contrat à Nexter pour l'ajout de kits de surblindage contre les mines et les engins explosifs improvisés ainsi qu’un système de protection active destinés à mieux protéger les occupants¹³. Ces ajouts entraineront une hausse de la masse qui passera de 28 à 32 tonnes. Les transmissions et les trains de roulement seront adaptés en conséquence par Renault Trucks Defense. Ces opérations débuteront fin 2014 - début 2015 après que les derniers VBCI seront livrés.

(source : wikipedia)

Donc revenons à la maquette Heller.

Étant plus un avionneux, j'étais resté sur les kits des mirages 2000 et F-1C/CR/CT des années 80/90... qui sont à la rue maintenant mais sont surtout les seuls valables...

Enfin bref, voilà une revue du kit sur le forum Fighters  

J'ai attaqué le kit.

Je vous refais pas la description de la bête mais je trouve ça très beau, à mille lieux de leurs avion (peut être que le futur alpha jet...). 

Quand je vois la réaction de certain vis à vis du kit je me pose des questions... se nourrissent ils qu'au Meng? Enfin moi je dis bravo à Heller.

J'ai pas une grande expérience quant au blindé, et j'ai loupé des phase de pré peinture notamment pour les épiscopes mais bon.

Au niveau de la tourelle, j'ai un petit décalage entre la partie arrière et le coté gauche (en regardant de l'arrière)mais rien de bien grave, pis peut être une  boulette de la notice ou mon inexpérience sur le sens des ouverture des axes de transmissions au niveau des renvois des roues... un bon coup de mastique est on ne verra plus rien.

Comme le bas de caisse, la mécanique et les passage de roue sont noirs, j'ai tout peint et comme il restait de la peinture et que si j'ai bien compris Monseigneur, le noir est passé en premier sur le matériel de la grande muette. 

Puis j'ai mis les suspensions.

bon avec la protection du dessous de caisse on n'y voit plus rien

avec le dessus monté à blanc

et la tourelle



J'ai ensuite assemblé les frein et les roues + gentes... et pour pouvoir les mettre en place et surtout les retirer sans soucis, j'ai taillé les "hameçons" qui bloquent les roues sur l'essieu.

Voilà pour ce début de montage.

A plus pour la suite.

Gaël