[Hobby Boss] ARTEC GmbH Boxer MRAV par Thomas au 35ème

Bonjour à tous,

Voici un de mes derniers montages, le boxer de hobby boss. J’aime la silhouette racée de cet engin de transport de troupe de l’armée allemande.

Le montage est relativement simple, aucune difficulté majeure à signaler.

[Meng] Char anti aérien Gepard au 1/35 par Thomas

 Salut à tous,

Voici un nouveau montage, un Gepard au 1/35 de chez Meng.

Alors le montage a dû être un régal me direz-vous ? Eh bien oui et non…

[Hobby Boss] STRV-122 au 1/35 par Thomas

Salut à tous… enfin à ceux qui nous lisent !

 

Dans ma quête d’originalité, j’ai dégoté à l’expo de Hyères cette boite du STR 122 (STRidsVagen en suédois), qui n’est ni plus ni moins qu’un léopard 2A5 modifié aux exigences de l’armée suédoise.

 

Ce qui m’a attiré en premier lieu dans cette version, c’est son camouflage 3 tons type aux formes asymétriques.

[TAKOM] Montage du SpPz 2 LUCHS A2 au 1/35, par Thomas

Bonjour à tous

Après avoir présenté le contenu de la boite dans un précédent article, voici cette fois un court résumé du montage et quelques photos.

Le montage des transmissions et des suspensions  a été assez fastidieux.

En effet, Takom a prévu de pouvoir garder les roues directrices, ce qui est intéressant si on veut réaliser une présentation dynamique de l’engin (les 8 roues sont directrices), mais cela complique la chose car l’ensemble est assez fragile, et les opérations de peinture et vernis viendront plus ou moins coller les différentes bielles et renvoies entre eux. Le risque de casse est donc très élevé à vouloir tourner les roues après.

  

Après coup, je conseillerais donc de choisir comment vous souhaitez présenter le vôtre pour coller définitivement les roues dans la position voulue.

Pour le reste, aucun problème, à part une disposition pas toujours logique des repères des pièces sur les grappes…

 

Pour la peinture, j’ai d’abord pulvérisé du vert OTAN  XF-67 sur l’ensemble de la caisse et de la tourelle. Le camouflage a été réalisé à main levée avec du marron OTAN XF-68 et du noir OTAN XF-69. 

Trouvant l’ensemble un peu clair, j’ai utilisé du Smoke X-19 pour vernir la maquette. 

 

 

 

 

J’ai ensuite appliqué un jus clair pour faire ressortir les détails et affadir la couleur, puis enfin quelques voiles de Buff XF-57 très dilué, pour finir par un voile de vernis mat.

En conclusion, c’est une maquette un peu compliquée à monter pour les raisons évoquées ci-dessus, mais l’originalité du modèle fait aussi son intérêt, et je suis au final très satisfait du résultat.

 J’ai présenté ce modèle au concours de l’exposition d’Hyères au mois d’octobre 2016, où j’ai remporté une médaille de bronze dans la catégorie confirmée, donc merci aux juges !

A bientôt

Thomas

[Takom] Revue de kit : SPPZ 2 LUCHS A1/A2 au 1/35 par Thomas.

Bonjour à tous,

Pour ce dernier article de l'année, je vous propose de découvrir l'intérieur de la boite de cette maquette sortie en 2015, qui, il faut le reconnaitre, sort un peu de l’ordinaire.

Le SpPz 2LUCHS est un véhicule blindé amphibie de l’armée allemande entré en service en 1975.

Particularité, c’est un 8x8 dont toutes les roues sont directrices.

La boite est très belle et donne déjà une idée de ce qu’on va trouver dedans, ainsi que le résultat après montage.

A l’intérieur, on trouve :

- une superbe notice avec des vues 3D :

- la caisse en 2 parties et la tourelle :

 

 

 

           

- plusieurs grappes de couleur beige et une grappe transparente :

 

 

            

- une planche de photo-découpe peinte en bleu-vert ( ?) :

         

- un sachet contenant 8 ressorts et le mantelet du canon en caoutchouc :

          

 

- deux plans de peintures pour réaliser au choix la version A1 (vert uni) ou A2 (camouflage OTAN) :

         

- une planche de décals :

           

 

- 16 pneus (!) à la sculpture différente pour réaliser au choix la version A1 (Pirelli) ou A2 (Dunlop) :

           

 

L’ouverture de la boite, ainsi que l’étude de la notice et des grappes, laisse présager un montage agréable, mais relativement délicat pour ce qui concerne le dessous de la caisse.

En effet, tout est apparent… transmission, renvois, bielles… car celui-ci n’est pas « caréné » et entièrement articulable.

Le montage, finalement pas si facile pour la raison évoquée ci-dessus, sera développé dans un prochain article…

A bientôt et bonne but d'an.

Thomas