Bonjour à toutes et tous,
Et voilà un nouvel Hélico de fini.
Il s'agit du WZ-10 de Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC), prototype du futur Z-10, hélicoptère d'attaque développé à la suite de la première guerre en Irak où les hélicoptères d'attaques américains (AH-1 Cobra et AH-64) furent utilisés intensivement à l'avant-garde de l'offensive terrestre, la Chine décida de se doter de son propre hélicoptère d'attaque.
La Chine n'ayant pas alors les capacités de construire seul un hélicoptère d'attaque mais ne pouvant pas faire appel pour le concevoir aux sociétés occidentales depuis l'embargo sur les armes de 1989, il fut décidé de contourner ce dernier en lançant un projet d'hélicoptère civil, le China Medium Helicopter (CHM). Des sociétés comme Eurocopter, Pratt&Whitney Canada et Augusta Westland furent associés aux instituts de recherches chinois 602 et 608, ces derniers récupérant le savoir et les technologies nécessaires à la conception d'un hélicoptère d'attaque auprès de leurs partenaires occidentaux, le programme CHM n'étant qu'un leurre.
Le premier prototype du WZ-10 (Wuzhuang Zhisheng-10) fut construit en 2001 et fit son premier vol en le 23 avril 2003. Au total six prototypes furent construits.
Le Z-10 serait entré en service dans l'armée chinoise fin 2006. En 2009, l'armée de terre chinoise alignait 12 WZ-10 de présérie. En 2014, 74 WZ-10 seraient en service.
L'équipage du WZ-10 est composé de deux membres assis l'un derrière l'autre. Le pilote occupe la place avant du cockpit et le tireur la place arrière. Chaque cockpit est équipé de deux larges écrans LCD à afficheur multifonction.
Le WZ-10 est motorisé par deux turbines Wozhou-9.
Cet hélicoptère est armé d'un canon de 23 mm conçu par Xi'an Kunlun Group placé sous le menton de l'appareil. Ce canon peut être remplacé par un canon de 25 mm ou un canon de 30mm. Le WZ-10 aurait une capacité d'emport maximum de 16 missiles HJ-8/9/10, huit répartis sur deux points d'emport de chaque côté de l'appareil. Il peut également emporter des paniers de roquettes de 90 mm, des réservoirs externes ainsi que des missiles air-air TY-90 (déjà emporté par certaines versions du Z-9).
On trouve peu de photos de la configuration de l'optronique frontale proposée par Hobby Boss, seul celle sur la photo ci-après se trouve facilement. Les protos avaient les tuyères orientées vers les pâles, pas les Z-10.
Le Pakistan est à ma connaissance actuellement le seul client du Z-10
Une belle config !(version de série)
Ah la rétro engineery c'est dur
Pour en revenir au kit, c'est beau, fin, ça s'assemble très facilement... une bonne maquette en somme.
Pour voir les grappes c'est ICI directement chez HB.
Et voilà mon kit fini.
Bon niveau armement j'aimerai pas dans l'appareil lors du tir, tellement les charges sont près des trains principaux!
Quoiqu'il en soit c'était un montage agréable avec une petite difficulté : représenter un appareil noir.
Allez à plus.
Gaël
Et voilà un nouvel Hélico de fini.
Il s'agit du WZ-10 de Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC), prototype du futur Z-10, hélicoptère d'attaque développé à la suite de la première guerre en Irak où les hélicoptères d'attaques américains (AH-1 Cobra et AH-64) furent utilisés intensivement à l'avant-garde de l'offensive terrestre, la Chine décida de se doter de son propre hélicoptère d'attaque.
La Chine n'ayant pas alors les capacités de construire seul un hélicoptère d'attaque mais ne pouvant pas faire appel pour le concevoir aux sociétés occidentales depuis l'embargo sur les armes de 1989, il fut décidé de contourner ce dernier en lançant un projet d'hélicoptère civil, le China Medium Helicopter (CHM). Des sociétés comme Eurocopter, Pratt&Whitney Canada et Augusta Westland furent associés aux instituts de recherches chinois 602 et 608, ces derniers récupérant le savoir et les technologies nécessaires à la conception d'un hélicoptère d'attaque auprès de leurs partenaires occidentaux, le programme CHM n'étant qu'un leurre.
Le premier prototype du WZ-10 (Wuzhuang Zhisheng-10) fut construit en 2001 et fit son premier vol en le 23 avril 2003. Au total six prototypes furent construits.
Le Z-10 serait entré en service dans l'armée chinoise fin 2006. En 2009, l'armée de terre chinoise alignait 12 WZ-10 de présérie. En 2014, 74 WZ-10 seraient en service.
L'équipage du WZ-10 est composé de deux membres assis l'un derrière l'autre. Le pilote occupe la place avant du cockpit et le tireur la place arrière. Chaque cockpit est équipé de deux larges écrans LCD à afficheur multifonction.
Le WZ-10 est motorisé par deux turbines Wozhou-9.
Cet hélicoptère est armé d'un canon de 23 mm conçu par Xi'an Kunlun Group placé sous le menton de l'appareil. Ce canon peut être remplacé par un canon de 25 mm ou un canon de 30mm. Le WZ-10 aurait une capacité d'emport maximum de 16 missiles HJ-8/9/10, huit répartis sur deux points d'emport de chaque côté de l'appareil. Il peut également emporter des paniers de roquettes de 90 mm, des réservoirs externes ainsi que des missiles air-air TY-90 (déjà emporté par certaines versions du Z-9).
On trouve peu de photos de la configuration de l'optronique frontale proposée par Hobby Boss, seul celle sur la photo ci-après se trouve facilement. Les protos avaient les tuyères orientées vers les pâles, pas les Z-10.
Le Pakistan est à ma connaissance actuellement le seul client du Z-10
Une belle config !(version de série)
Ah la rétro engineery c'est dur
Pour en revenir au kit, c'est beau, fin, ça s'assemble très facilement... une bonne maquette en somme.
Pour voir les grappes c'est ICI directement chez HB.
Et voilà mon kit fini.
Bon niveau armement j'aimerai pas dans l'appareil lors du tir, tellement les charges sont près des trains principaux!
Quoiqu'il en soit c'était un montage agréable avec une petite difficulté : représenter un appareil noir.
Allez à plus.
Gaël
